Наша служба и опасна и трудна — так считают все израильские рабочие, на любом предприятии. Работники железной дороги теперь имеют на это дополнительные причины: в целях повышения безопасности, министр транспорта приказал, во что бы ни стало, скрывать от населения настоящее время прибытия поездов. Кроме того, новый поездной устав предписывает регулярно распространять среди пассажиров дезинформацию о пункте назначения.
«Враг не дремлет, в отличии от наших кондукторов, — утверждает министр — ХАМАС точно знает, где пролегает маршрут железной дороги, потому что сотни боевиков участвовали в её строительстве. Ворваться в вагон, к людям, злоумышленникам мешает только ужасное столпотворение у металлоискателей.»
В соответствии с новым распоряжением, машинист поезда имеет права прибывать на станцию вовремя, чтобы террористы не могли дождаться его в засаде. В экстренных случаях, когда прибытие вовремя неизбежно, кондуктор обязан на 10-20 минут задержать отбытие, даже если для этого ему придётся проколоть поезду рельсы.
Железная дорога — не единственная израильская индустрия, вступившая в борьбу с террором. Израильские банкоматы настроены периодически не выдавать деньги (вдруг они достанутся террористу?), светофоры время от времени выключаются, чтобы проверить бдительность граждан, а крупные компании, такие как HОТ и YES, задерживают обслуживание по телефону, пока Мосад не проведёт тщательное расследование и не убедится в благонадёжности клиента.
Родион Фельдман
